Ah ok, ja, stimme zu. Normalerweise wollen einem nachfolgende Kommentare nicht zustimmen ^^.

Passt das zu meinem Kommentar? Ichs sehe den Zusammenhang grad nicht.

Eine Viertelstunde ist, besonders im Stadtverkehr, extrem viel. Da stauen sich dann plötzlich die beiden Nachfolgefahrzeuge bevor das Problem angegangen wird.

Es ist immernoch wichtig bei etwaigen Problemen Personal an Bord zu haben. Man würde sich bei Bussen also keine Mitarbeiter sparen.

Spracherkennung kann schon im besten Fall nicht genug, um besser zu enden als im Bild.

*Identifiably negatively

Die eine Tramlinie in der Nähe musste den Takt senken, weil zu viele Autofahrer zu Beschädigungen an den Trams verursacht haben.

Ist halt billiger Grenzen zu schliessen als Ingenieure und Bauarbeiter anzustellen :/

Ich finde es von der Schweiz her sehr bezeichnend, wie viel leiser es ist, wenn eine Brücke in einer Metropolregion einstürzt, als wenn irgendein abgewiesener Asylsuchender einen Anschlag verübt. Die Brückensituation ist halt so krass viel wichtiger.

Edit: https://www.srf.ch/news/international/einsturz-von-bruecke-in-dresden-bauexperte-bis-zu-15-000-bruecken-sind-instandsetzungsbeduerftig

SRF Artikel, der den Hintergrund meiner Meinung etwas begründet.

Yea, i am not so amused by the scaring people part. That is my problem here.

I was being general, didn’t write that i suppose. I am also refereing to companies trying to void warranties for no legal reason etc. There’s plenty of contradictory agreements out there.

Edit: Typo

How the fuck is it not punishable to write stuff into those contracts that contradict the law (obv. i mean this past a certain company size). Like for real.

Edit: Typo